Mikroflyklubben Øst

Vi har kjøpt fly! Det ble en Rans S6 Coyote utstyrt med en ny Rotax 582 på ca 65hk.

Houston - we have touch down! Flyet ble levert Eidsberg.

Landingen gikk fint som vi ser.

Den lykkelige eier eller i alle fall halvparten av dem. Han har ikke hverken mikroflybevis eller utsjekk, men fly har vi! Den er nå under behørig testing på bakken for flyging senere i sommer.

Den andre halvparten av de lykkelige eierne. Nå med ny Warpdrive propell. Har mikroflybevis, fikk utsjekk lørdag 23/5-09 - JIPPIE!!!!!!. Den flyr fint. Jeg kommer med flere opplysninger etterhvert.

Cockpit m/div instrumenter. Bagasjeplass for en liten bag bak stolryggen.

Eiere: Sture (90624117) og Sigmund Smidt (99587212).
Motor: Rotax 582 Blåtopp to-takter med ca 65hk.
Propell: Warp Drive 66" tre-bladet
Toppfart: ca 6800rpm 90 - 100mph
Cruise 5000rpm 1mann:
Cruise 5500rpm 1 mann: ca 75mph
Cruise 5800rpm 1 mann: ca 80mph
Cruise 6000rpm 1 mann:
Cruise 6500rpm 1 mann:
Cruise 5500rpm 2 mann: ca 70mph
Bensinforbruk: ca 20 l/time ved 5800rpm, ca 17 l/time ved 5400rpm
Take-off: 150m
Take-off over 50ft:
Landing: 200m
Landing over 50ft:
Tomvekt: 263kg
Utrustning: XCOM radio, Filser Mode C og S transponder
Stall m/pilot (95kg), 5000rpm og 3/4 fuel:
0 grader flap 35mph IAS
11 grader flap 33mph IAS
22 grader flap 30mph IAS
35 grader flap 28mph IAS
Approach speed: 45-50mph
Pattern speed: 60mph

Vanskelig med halehjul? Nei, ikke egentlig. På gress er den snill, på asfalt er den litt mer tricky, men med litt trening går det greit.

I 2010 har vi byttet dekk til Airtrac, justert spissing, byttet noen bensinslanger, byttet høydemåler, oppdatert kabel til radioantennen, installert transponder, sveist motorbukk (sprekker i tverrstag), byttet bensinlokkgummi, etc.

Tekniske data kommer inn ettersom vi lærer Coyoten å kjenne.